常溫瀝青超薄磨耗層是溫拌技術(shù)與超薄罩面技術(shù)的有機(jī)結(jié)合,它兼顧了兩者的優(yōu)點(diǎn),彌補(bǔ)了熱拌瀝青混合料的某些缺點(diǎn),是種既先進(jìn)又經(jīng)濟(jì)、既節(jié)能又環(huán)保的新型路面技術(shù),可以滿足新時期城市道路大中修和養(yǎng)護(hù)的需求。常溫瀝青超薄磨耗層拌和及施工溫度比傳統(tǒng)熱拌瀝青混合料要低30~40℃,推薦采用高強(qiáng)改性瀝青作為膠結(jié)料,處理厚度一般為20mm左右。
常溫瀝青超薄磨耗層是溫拌技術(shù)與超薄罩面技術(shù)的有機(jī)結(jié)合,它兼顧了兩者的優(yōu)點(diǎn),彌補(bǔ)了熱拌瀝青混合料的某些缺點(diǎn),是種既先進(jìn)又經(jīng)濟(jì)、既節(jié)能又環(huán)保的新型路面技術(shù),可以滿足新時期城市道路大中修和養(yǎng)護(hù)的需求。常溫瀝青超薄磨耗層拌和及施工溫度比傳統(tǒng)熱拌瀝青混合料要低30~40℃,推薦采用高強(qiáng)改性瀝青作為膠結(jié)料,處理厚度一般為20mm左右。
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